威力传动：从“追赶者”到“并跑者”

一件国产减速器关键零部件的工艺要求有多高？答案是误差小于千分之二毫米。

(资料图)

5月26日，在位于银川市西夏区的银川威力传动技术股份有限公司现代化车间，伴随着智能化数控加工机床的运转，各类零部件新鲜出炉——很快，这些高精度零件将组装成各类风力发电机用减速器，被使用在金风科技、远景能源等国内主要厂商的风力发电机上。

“公司是靠生产减速器‘起家’的，20年间，我们坚持科技创新，在减速器研发生产领域拥有一定优势。在国内风力发电机领域，公司生产的减速器产品销量连续3年稳居国内企业前三名，且国内市场占有率逐年提升。”银川威力传动技术股份有限公司常务副总经理常晓薇说。

减速器被称为工业机器的“心脏”，是一种速度与扭矩的转换设备，被广泛应用在各式机械传动系统中。

2003年，威力传动成立之初，减速器领域相关技术还被美国、德国等国家所掌握，国内机械制造商使用的减速器严重依赖进口。

看到市场需求的威力传动，决定通过科研攻关实现自主化生产，走出一条自主创新发展之路。

“我们从零开始，研究相关资料，一点一点设计、一次一次试验，在不断的失败碰壁中咬牙坚持，一步一步从‘追赶者’变成了‘并跑者’。”公司研发中心总经理田广泽说。

2007年，随着首台1.0MW风力发电偏航减速器研制成功，替代日本Nabtesco产品，威力传动明确了以新能源领域为发展方向、坚持走自主创新的路线，将“依靠自主研发、掌握核心技术”作为目标，坚定前行。

历经多年发展，威力传动在不断夯实风电领域行业地位的同时，积极拓展光热发电、工程机械等行业，从单一传动产品制造到提供系统解决方案，形成了丰富的自主研制产品体系，研发生产的风电减速器产品广泛应用于1MW至14MW各种功率类型的陆上和海上风电机组，产品承载能力、质量水平及工艺精度等关键性指标均达到国内先进水平。

想要实现突破，必须跳出“舒适区”，披荆斩棘求创新。近两年来，威力传动在技术要求更高的风电增速器研发领域不断发力，为拓宽市场夯实基础。

“目前，公司拥有有效授权专利134项，其中发明专利14项，科技成果转化率达到80%以上。”田广泽告诉记者。

多年积累沉淀，让企业在创新路上高歌猛进。2020年，公司以飞地研发中心形式成立了上海分公司，利用长三角区位优势，开展新能源汽车三合一驱动产品研发，积极向高新领域寻求突破。目前，已完成新能源汽车用WE160三合一电驱总成、WE120三合一电驱总成、扁线定子总成等产品研发。

“这些年，在科技政策的支持下，公司实现了快速发展壮大，我们也将坚定信心，向着技术‘领跑’的目标继续奋进。”常晓薇表示。（记者　马越）

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